パッケージ写真

　フジミ　1/76 T34/85 定価　５２５円

　フジミのＴ３４は、１９７０年代の発売ですが、何気に出来は非常に良いです。車体モールドも綺麗で精密、溶接跡のモールドまであるし、スタイルも中々。砲塔形状なんかはタミヤ1/35より似てる位。
　あまり言われない事ですが、フジミの1/76シリーズは結構傑作が多く、このＴ３４や、エレファント、１号戦車、九七式中戦車辺りは、現代の眼で見ても然程遜色は無いと思います。ちょっと辛い出来なのは、シリーズ初期作のキングタイガーやＫＶ−１など数点程度。
　むしろ、簡素なパーツ構成で、初心者向けには最新キットよりも優れていると思います。タミヤの初期ＭＭもそうですが、１９７０年代中期頃の日本製スケールモデルはあくまで子供がターゲットだったので、パーツ数は押さえられていて組みやすい。 　　

パーツ写真


　キットのパーツ写真。実に簡単なパーツ分割ですが、実車のＴ３４も非常に 簡素な構成の戦車なので、これで十分。何も考えなければ１日で完成出来るでしょう。




　車体上部と砲塔パーツ。必要なモールドはほとんど施されているので、十分な仕上がり。ソ連戦車としては多少大人しすぎる気がする場合は、溶きパテなどで表面を少し荒らしてやると良いでしょう。 　また、砲塔や車体側面の手すりを金属線で張り替えるとベスト。作業も簡単だし。ソ連戦車製作の定番工作ですね。

　ホイール部。キットは穴あきのスパイダーホイール仕様を再現。ちなみに、初期型のディスクホイールは同社のT34/76に入っているので、流用するのも良いかも。

　キャタピラ。ベルト式で、ここだけはモールドはイマイチ。まあ、ミニスケールなので、あまりこだわらない方が良いかも。

　最近では1/72クラスでもプラ製の組み立て式になっているケースが多いんだけど、あれは普通のモデラーには組めないので、あまりスタンダードにはして欲しく無いかなあ。キット付属のキャタピラは、出来れば１/72も1/35も万人向けのベルト式が好ましいと思います。


　Ｔ３４については、最近色々と詳細な解説が出回っていますが、どうも統一が取れていないので、ハッキリ言って、無視してもかまわないかと。 　溶接ラインの細かな違いや、転輪のボルト数であーだこーだ言ってもしょうがないし。ミニスケールなら尚更。 このフジミのＴ３４は、そのまま組んでもちゃんとＴ３４しているので、それで十分じゃないかなあ。