1/144 ストライクダガー 全塗装完成品 作例 製作 藤原 哲 ガンダム販売ページに戻る
今回は、初作ＳＥＥＤに登場した連合の量産型
ＭＳ ストライクダガーを製作。
ＳＥＥＤの最初の主人公機ストライクガンダムの
量産型、という設定ですが、主人公が中盤に陣営を
鞍替えしたため、なぜか敵役に。
「悪のＧＭ」とも言われるモビルスーツですが、本当
は敵になった主人公が裏切り者であって、このＭＳの
方が忠義者なんですが（笑）。
ストライクダガーは、量産型という設定のためシンプル
なデザインですが、体型はガンダム型で、しかも余計な
物が付いていないのでむしろスマートなシルエット。顔も
ヒーローっぽいので、個人的にはフリーダムガンダムなん
かよりよっぽど格好良いと思います。
キットは、コレクションながらＳＥＥＤ後期の作のため、
全体的に出来は良いです。プロポーションはやや細身過ぎる
気もしますが悪くなく、デザインがシンプルなせいもあって
肉抜き部分も殆ど無いです。
作例では、量産型機という事もあり、勝手にオリジナル塗装
としました。やはり量産型の方が遊べて良いですね。
アニメ設定のカラーリングはネイビーブルーと赤という、
ちょっとバランスのおかしい組み合わせのため損をしていると
思います。
今回、オレ設定で「デスティニー時代に使用されたベテラン
機」という事にし、迷彩塗装にしてみました。ミリタリーフィ
ギュアの塗装の技法で、筆でパターンを書き込んでいます。
肩のインベンジョンストライプは識別用という設定。
ステンシルはバンダイのガンダムデカール④を使用。これは
細かい注意書きが多くセットされているので使いやすいです。
あとは1/72米軍機のデカールを流用。
また、今回バズーカを持たせたかったので、コレクションの
カラミティガンダムより流用。バズーカを持たせるため、手首
を切り離して角度をつけています。
この部分で手首を一旦切り離して、加工したプラ板
をかませて角度を変えて再接着。
勝手に設定 Ｎｏ２
ＧＡＴ－０１ Ｂ ダガーＢ型 「ストライクダガー」
日本列島 遠野市
地球連合 極東方面軍 第１８９機甲師団
１０３ＭＳ大隊所属
イサム・ドレイミ 中佐 搭乗機
プラントと地球連合の、地球圏全域を舞台に繰り広げられた
第一次大戦。その戦争の後期に登場したのが、地球連合初の
量産型ＭＳ「ダガー」である。
緒戦でザフトの新兵器「モビルスーツ」に苦戦を強いられた連合
が自軍用のＭＳの開発に着手したのは大戦の中盤で、主に地球上
の開発拠点と、中立国オーブのコロニーヘリオポリスで相互リンク
を行いながら開発が進められていた。
当初は、ヘリオポリスで開発された最終型ＭＳ、ＧＡＴ－Ｘ１０５「スト
ライク」をそのまま量産化する予定だったが、ヘリオポリスがザフト軍
の侵攻を受けた際に試作機と資料の多くを紛失してしまう。ストライク
の機体とデーターはなんとか守られたものの、開発作業の中断と、生産
を予定していた工場が失われたため、ストライクの量産化は見送られる
事になった。
ヘリオポリスの開発拠点を失った後、連合ＭＳの開発は地球拠点で一本化される事になり、そこで開発されたのが
一連の「ダガー」系列のＭＳ群である。
ＧＡＴ－０１ダガーは、いわばＧＡＴ－１０５ストライクの簡易生産型である。
資料の多くを紛失したとはいえ、ヘリオポリスで開発した５体の「Ｇ」系列ＭＳの基礎デーダーは地球側に渡されていたし、
「デュエル」「バスター」「ブリッツ」の３機は既に地球側に機体も引き渡されており、地球の工場で数機が増加試作されていた。
ただ、ヘリオポリス製の５機は、いずれも構造が複雑で、機体に使用される金属も、重力のある地上では製造困難な特殊な
合金が多かった。
当時の作戦状況では、地球上の工場のみで生産可能なＭＳが求められたため、ストライクの機体構造を大幅に見直す事に
なり、そこで開発されたのがダガーである。
ダガーは、基本フレームにストライクと共用のデザインを使用しており、外観も共通した部分が多い。ただし、外部装甲は
かなり簡略化されてシンプルに整理された物となっている。また、「Ｇ」で採用されたＰＳ装甲は量産性の問題からダガーには
導入されていないが、装甲自体はザフトの「ジン」型より強固になっている。
その他は「Ｇ」で採用されたビームライフル、ビームサーベル、対ビームコーティングシールドなどは全て採用されている。
結果として、ダガーは連合初のＭＳにしては非常に完成度の高い機体となった。ザフトの新型ＭＳ「ゲイツ」が凝り過ぎた設計
のため大戦終結時には数が間に合わなかったのに比べ、ダガーは生産性の高さから大量配備が可能で、大戦後半の連合軍の
侵攻作戦に大いに役立っている。
また、パーツの多くを普遍的な素材としたため補給や保守点検が容易で、稼働率が高かったのも兵器としては非常に重要で
あった。もし、当初予定通りストライクが量産されても、あの複雑な機体では全ての部隊で使いこなせたかどうかは大いに疑問で、
ヘリオポリスの陥落はむしろ連合には良かったのかも知れない。歴史は皮肉である。
なお、ダガー系列は主に３種類が生産されいる。
ＧＡＴ－０１Ａ１
最初に開発されたのがＧＡＴ－０１Ａ１型で、これは通称「ダガーＡ」、「１０５ダガー」と呼ばれる。
当初、生産予定だったのはこの１０５ダガーだったが、ストライクの複雑さが若干残っていたのと、配備計画の変更（後述）のため
生産が先送りされ、本格的に生産されたのは大戦後となった。
ＧＡＴ－０１Ｂ
大戦中に大量生産されたのは、次に開発されたＧＡＴ－０１Ｂである。これは短に「ダガー」または「ダガーＢ」、また、「ストライクダガー」と
いう通称でも呼ばれる事が多い。
ダガーＢは、Ａ型を更に簡易化した仕様で、機体を構成するパーツ数を３０％削減したと言われている。また、ダガーＡと最も異なるのは、
原型機ストライクに採用されていた「ストライカーパック」と呼ばれる背部の武装変換システムを廃止した事である。
当初の予定では、ダガーはストライカーシステムを標準装備する予定で、最初のダガーＡもそれに対応していたのだが、武装パックの生産
が間に合わなかったために、とりあえずストライカーパックの部隊配備は停止する事になり、背面の接続部も削除されている。
原型機ストライクから多くの要素を削除したため、ダガーＢはザフトのＭＳに比べて極めて単純なスタイルとなり、高機動ブースターなどの
オプションも削除されてしまったが、集団で陣形を組んで戦闘を行う分には十分な装備であり、個人能力に頼るザフトのＭＳを集団戦法で圧倒
する原動力となった。
なお、ダガーＢは機体がシンプルで軽量の割りに、ジェネレーターはストライクと同じ高出力の物が装備されていたため、地上での走行性能が
非常に高く、この点ではその後のダガーＬやウィンダムにむしろ勝っていると言われている。
そのため一部の熟練パイロットはこのダガーＢ型を非常に好み、第二次ザフト・連合戦争でもわざわざ旧式なＢ型を使用する者が多い。地上戦
での連合のＭＳ撃破数トップを誇るイサム・ドレイミ中佐はＢ型を使用して、ザフトのザクやグフを多数撃破している。
ダガーＢは、ほとんどが第一次大戦中の生産で、第一次大戦にはダガーＬ型に生産が切り替わっている。第二次大戦でも配備中の機体は多く
見られるが、ドレイミ中佐などの一部の「愛好者」以外はＬ型やウィンダムに機種更新が進んでいる。また、Ｌ型仕様に改修されたＢ型も多い。
ＧＡＴ－０２Ｌ２
戦時生産型であるダガーＢを、当初のＡ型のコンセプトに近い形に戻したのが、ＧＡＴ－０２Ｌ２である。これは「ダガーＬ」と呼ばれる事が多い。
ダガーＬは、ダガーＢにストライカーパックを再度装備可能にしたタイプである。一次大戦末期にようやくストライカーパックの量産の目処がたった
ので、それに対応して生産された型である。
最初のＬ１型は、Ｂ型と外観はほとんど変わらず、背面の接続部のみを変更した機体だったが、大戦後は生産環境に余裕ができたので、頭部
センサーや武装、装甲の見直しが行われ、戦後生産のＬ２型は、多少外観も変化している。なお、戦後はＡ型も並行生産されたが、結局２００機
程度で終了し、その後はＬ２型に統一されている。
